Стильный, модный, эксклюзивный – и все это Buick Skylark, разработанный специально к пятидесятилетию компании. Автомобиль представлял собой проработанную модель Roadmaster. Так была изменена центральная линия корпуса, увеличены вырезы для колес, уменьшена площади переднего стекла, установлен пятилитровый четырехкамерный карбюратор, мощностью 188 лошадей.
Оригинальные технические характеристики придавали авто великолепные ходовые качества. Так разгон до 100 км/ч занимал всего 12 секунд. А через год модель претерпела некоторые незначительные изменения. Уникальная проработанная хвостовая часть придала ей особую популярность, что позволило назвать данную серию поистине эксклюзивной, хотя и навевала некоторый спортивный стиль. В стандартной комплектации 
авто поставлялось с множеством дополнительных элементов от люксовых моделей.
Как видно на фото, внутренняя отделка была выполнена из высококачественной кожи, оригинальная комбинация двухциферблатовых приборов, трехспицевый руль. Неубирающийся верх, но в то же время довольно стильно комбинирующий с основным корпусом модели в очередной раз подчеркивали всю прелесть Бьюик.
Многие эксперты с уверенностью доказывают, что представленная модель положила начало нарождавшемуся в то время новому типу персональных авто, предназначавшихся только для состоятельных владельцев. А отзывы автолюбителей на сайте vseta4ki.com линий раз это доказывают.
Второе появление Бьюик Скайларк компания приравнивает к 1961 году, но числился он как дополнение к модели Special. Но, несмотря на это, сумел заново выбиться в отдельную линейку Скайларков и вновь завоевать особое внимание автолюбителей. Чуть позднее авто дополнилось четырехдверным кузовом, был установлен 401-кубовый мотор, способный развивать мощность в 325 лошадей. И судя по многочисленным отзывам, модель приобрела бешеную популярность.
Однако, чуть позднее, в 73 году последняя выпускаемая серия подверглась полному изменению дизайна, закончившееся переименованием представленной модели в Century. Большинство автовладельцев были огорчены такой новостью, тем более что разработанные модели имели самые лучшие технические показатели, а новая довольно часто подвергалась ремонту. В течение практически двадцати лет компания выпускала авто под разными марками и дизайнами. И только в 1996 году модель подверглась хоть и незначительному, но рестайлингу. Но, несмотря на это, в 1998 году выпуск скайларков был завершен.
На сегодняшний день авто признано одной из самых коллекционных и дорогих моделей за всю историю компании.