Электротехнический-портал.рф

...для студентов ВУЗов электротехнических специальностей и инженеров

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Статьи, обзоры Ремонт бензиновых и дизельных двигателей автомобиля
Вторник, 14 Октября 2014 04:08

Ремонт бензиновых и дизельных двигателей автомобиля

Оцените материал
(0 голосов)

Капитальный ремонт двигателя представляет собой детальный ремонтный процесс, во время которого поломку полностью устраняется, а все детали доводятся до заводского состояния. Понятие капитальный ремонт двигателя включает такие виды работ, как разборка и чистка двигателя, проверка узлов и поиск каких-либо неполадок и прочее. Хотелось бы отметить, что капитальный ремонт не нужно путать с просто переборкой двигателя.

Разборка двигателя включает в себя замену нерабочих деталей. Капитальный ремонт двигателя осуществляется тогда, когда наблюдается слабая компрессия и отсутствие мощности.

Для того чтобы основательно убедиться в том, нужен ли капитальный ремонт двигателя, необходимо знать несколько признаков.

1. Снижено давление масла и наблюдается посторонний шум в КШМ, шум появляется из-за того, что устарели подшипники скольжения.

2. Масло расходуется намного быстрее, чем раньше, выхлопные газы серого цвета, пониженная компрессия.

3. Устаревшие узлы цилиндра поршневой группы. Чтобы диагностировать эту проблему, необходима проверка специальным прибором.

Для того чтобы провести профессиональную диагностику, нужно применять следующие инструменты: стетоскоп, манометр, нутромер.  Все это могут сделать специализированные мастерские, одна из них прославилась довольно хорошим ремонтом АКПП  http://www.tuningracing.ru/remont_akpp/ и теперь имеет очень широкую известность.



Пошаговая капитальная работа двигателя.

1. Первое что нужно сделать, так это снять сам двигатель, разобрать и произвести очистку узлов по отдельности.

2. Второе, что нужно сделать - определить неполадки на деталях, выяснить какая степень износа у них.

3. Третье - нахождение неполадок в двигателе: найти в наличии трещины на самом блоке двигателя; измерить зазоры; измерить все погрешности в деталях; произвести замеры с заводским производителем и выделить погрешности.

4. Избавиться от всех трещин. Произвести капитальную замену деталей. Установить новые маслосъемные колпачки.

5. Добротный ремонт коленчатого клапана.

6. Произвести сбор и демонтаж мотора.

7. Пройти обкат. Этот этап дает возможность адаптироваться всем деталям к стабильной работе самого двигателя.

8. Последний и заключительный этап капитального ремонта двигателя – это регулировка. Все детали регулировки производятся на холостую. Регулируется зажигание.

И в конце хотелось отметить немаловажную информацию. Двигатель - это сердце автомобиля, и чтобы авто работало без перебоев, нужно придерживать основных правил эксплуатации, которые установлены непосредственно заводом. И не стоит забывать про тех. обслуживание.

источник:  http://www.tuningracing.ru/remont_akpp/

Прочитано 2337 раз Последнее изменение Вторник, 14 Октября 2014 04:14

Основное меню

Авторизация


© 2022 Электротехнический портал. Все права защищены.

Яндекс.Метрика